Fins ara, la majoria dels aficionats als cotxes han vist almenys un o dos Mercedes-AMG G63 6¡Á6 a gran escala. El 2013, Mercedes tenia previst produir només 100 vehicles, però quan es va aturar la producció, havien marxat més de 100 vehicles. La fàbrica va obrir les seves portes a Graz, Àustria el maig de 2015. Tot i que el preu de venda suggerit pel fabricant en aquell moment era d'uns 430.000 dòlars, el preu aviat va arribar a un milió de dòlars al mercat obert, perquè aquests productes es van esgotar ràpidament, però podeu mai n'aconseguiu de nous.
A la fàbrica, el G63 6¡Á6 està equipat amb un motor V8 biturbo de 5,5 litres que pot proporcionar 544 CV per a les sis rodes. L'ús d'eixos de portes augmenta l'alçada lliure del terra, tot i que es basa en un vehicle utilitari militar no vulgar. El Mercedes G-wagon, utilitzat com a base, es converteix en un "super" SUV realment luxós. El Mercedes G63 AMG afegeix un llit pickup a la part posterior, una àmplia extensió de pas de roda, una suspensió elevada i una cabina de quatre portes. Té uns 6 metres (231,3 polzades) de llarg i 2209 mm (87,0 polzades) d'alçada... Això és un enorme 43,5 unes quantes polzades més llarg que el camió G "normal".
El Mercedes G63 AMG està equipat amb 5 diferencials accionats mitjançant interruptors al quadre de comandament, la caixa de canvis AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic de 7 velocitats, que pot assolir una velocitat de 0 a 100 km/h en 7,8 segons. Molt impressionant per a un cotxe tan gran. El pes és de 4.105 kg (9.050 lb)... La velocitat màxima està limitada a 161 km/h (100 mph), que pot ser degut a la roda de cadena de 18 polzades (457 mm) i els pneumàtics de 37 polzades (940 mm) pes.
Aquest monstre 6¡Á6 està equipat amb un compressor integrat que pot augmentar o disminuir la pressió dels pneumàtics en qualsevol moment i en qualsevol lloc. Utilitza quatre recipients de 20 litres per inflar ràpidament els sis pneumàtics i només triguen 20 segons des de la sorra de les postres fins al davantal. El Mercedes-Benz G63 6¡Á6 només té 15 versions RHD fabricades de fàbrica, totes només es venen a Malàisia. El preu de venda suggerit el 2015 és de 689.888 euros)
Però això és només el Mercedes G63 AMG 6¡Á6 original de fàbrica. Per a alguns propietaris de cotxes afortunats, l'estàndard no és prou bo, de manera que aquest monstre tot terreny d'edició limitada és encara més rar... satisfà BRABUS B63S-700 6¡Á6. El motor V8 de 5,5 litres presentat al Saló de l'Automòbil de Frankfurt del 2013 pot produir ara 700 CV i arribar als 100 km/h des d'aturada en només 7,4 segons, mentre que la velocitat màxima encara està limitada a 160 km/h (100 mph). , El motiu són els pneumàtics tot terreny de 37 polzades).
El turbocompressor original es va substituir per una unitat BRABUS feta a mida amb un compressor més gran, l'entrada d'aire utilitza una pel·lícula reflectant la calor BRABUS Gold i el nou conducte d'aire de càrrega redueix la temperatura. Afegiu un catalitzador d'alt rendiment de baixada de 75 mm al tub d'escapament d'acer inoxidable amb vàlvula de papallona per reduir la contrapressió i controlar el so de la canonada de doble cara. La programació personalitzada de l'ECU completa la conversió del motor BRABUS que encara compleix amb la normativa EURO V i obté la garantia de 3 anys de 100.000 km de BRABUS.
Quan s'incrementa la potència en 156 CV, el parell també augmenta significativament. Entre 2.000 rpm i 4.500 rpm, el BRABUS B63S-700 6¡Á6 pot proporcionar un gran parell de 960 Nm (708 lg-ft), mentre que el parell estàndard és del motor de 760 Nm, però en ajustar el motor, un rendiment superior i efectes de so impressionants són molt bo... l'aparença també és important.
La nova graella BRABUS s'instal·la centrada en els accessoris tradicionals de l'aleró frontal B fets a mida amb llums de conducció LED integrats, ventilacions i preses d'aire a la part superior del capó ajuden a mantenir la protecció polida Mantingueu el V8 fresc mentre subjecteu el tauler. Instal·lat a la part inferior del para-xocs davanter. Els fars de recanvi de BRABUS han completat la modificació davantera. Com que integren els intermitents, les grans unitats de Mercedes al parafang davanter es poden suprimir.
L'interior de BRABUS continua, l'interior estàndard de fàbrica 6¡Á6 és molt luxós, però l'interior de BRABUS B63S-700 6¡Á6 és força diferent, el cuir és més suau, més detallat, el seient, la costura del panell de la porta Filferro , sostre, així com llindars de portes d'acer inoxidable i pedals d'alumini.
Ja a finals de 2013, el preu d'una nova BRABUS B63S-700 6¡Á6 era de 813.000 dòlars. Avui sembla que aquest cotxe ha mantingut un preu elevat. Vaig trobar dos cotxes a la venda a Dubai, un de 735.000 dòlars EUA, un preu de 990.000 dòlars EUA. D'una altra manera?
Hora de publicació: 24-feb-2021
